Очікуйте
В перший рейс після Вуханя: як SkyUp готує свій літак

В перший рейс після Вуханя: як SkyUp готує свій літак

21 лют. 2020
1264

Літак SkyUp Airlines, що виконав спецрейс PQ7301/7302 для евакуації українців з Китаю, повернеться в ротацію тільки після завершення всіх необхідних санітарно-епідеміологічних та технічних заходів із повної дезінфекції. 

Процедура розроблена у відповідності до міжнародних медико-санітарних вимог та з дотриманням усіх необхідних заходів безпеки.   

Що вже зробили: літак обробили дезінфікуючими засобами 

20 лютого після прибуття до Міжнародного аеропорту «Харків» літак було розміщено на окремій ізольованій стоянці. Спочатку були виконані післяпольотні процедури (паспортний контроль, митні формальності), екіпаж, пасажири та всі, хто контактував з ними, відправлені до місця обсервації. Одразу після цього розпочалася дезінфекція літака. 

Процедуру виконували фахівці відділення дезінфектології Державної установи «Харківський обласний лабораторний центр Міністерства охорони здоров'я України» (ДУ «Харківський ОЛЦ МОЗ України»). Робота тривала близько двох годин. Спеціальними дезінфікуючими засобами були оброблені кабіна пілотів, зона відпочинку екіпажу, пасажирський салон з бортовою кухнею, туалети та багажний відсік. 

Усі зони ретельно обприскувалися — сидіння, багажні полиці для ручної поклажі, підлога, підлокітники, відкидні столики, візки для роздачі бортового харчування, стіни, стеля. Усі предмети, які зазвичай очищуються і використовуються повторно, як-то пледи, рятувальні жилети, шторки ілюмінаторів, інструкції з безпеки, витратні матеріали для подачі їжі та напоїв — було зібрано та відправлено на утилізацію. Речі не першої необхідності, як-то брендовані підголовники на сидіннях, рекламні буклети — були зняті з літака ще під час його підготовки до спецрейсу. Місце стоянки і трап також продезінфікували.  

Після завершення процедури літак на кілька годин зачинили, а потім відкрили для провітрювання.  

Безпечність подальшої експлуатації літака підтвердив завідувач відділу інфекційного контролю Центру громадського здоров’я Олександр Мацьков: «Після дезінфекції літак надалі зможе абсолютно спокійно виконувати поставлені завдання».

Що на черзі: заміна HEPA-фільтра та фільтрів у салоні

Система кондиціонування повітря всередині літака забезпечує необхідний для нормального дихання людини діапазон тиску і температури повітря, а також необхідну кількість повітря. Завдяки використанню фільтрів повітря в літаку зазвичай чистіше та безпечніше, ніж, наприклад, в офісах чи громадських закладах.   

Як працює система кондиціонування

Загалом систему кондиціонування можна поділити на три умовні частини: систему відбору повітря від двигунів та допоміжної силової установки (ДСУ), систему підготовки повітря та систему подачі повітря споживачам. 

Спрощено весь процес можна описати так: відбувається забір гарячого повітря температурою 254°C від компресора високого тиску ДСУ або двигунів. Це повітря проходить через турбохолодильник, де охолоджується ледве не до 0°C і подається в систему підготовки повітря.

Підготовку повітря до подачі здійснюють установки кондиціонування (Air Conditioning Packs, або просто паки), які зазвичай розміщуються під салоном. Сюди поступає охолоджене свіже повітря з турбохолодильника. Також через витяжну вентиляцію, яка забезпечує циркуляцію повітря, до нього підмішується очищене фільтрами повітря із салону. Змішане повітря підігрівається до комфортної температури та подається через випускні клапани споживачам.

Як відбувається фільтрація повітря

У літаку повітря, яким дихають пасажири, весь час циркулює. Вентилятори висмоктують повітря з салону через бічні нижні панелі, потім воно очищається фільтрами і підмішується до свіжого повітря з паків і подається споживачам. І так весь час по колу. 

HEPA-фільтр (High Efficiency Particulate Air Filter, високоефективний фільтр твердих частинок) виконує функцію очищувача — він здатний очищати повітря від найдрібніших частинок діаметром до 0,3 мкм. У салон літака подається виключно очищене повітря. Інший тип фільтрів захищає температурні сенсори.

Які фільтри буде замінено

На літаку, що виконав спецрейс до Вуханя, стоїть один вентилятор і один НЕРА-фільтр. За рекомендацією Boeing, SkyUp Airlines здійснить заміну НЕРА-фільтра. 

У салоні встановлено ще два температурних сенсори, які захищені повітряними фільтрами. Ці фільтри авіаперевізник також замінить.

Коли літак повернеться в ротацію

21 лютого  проводяться технічні роботи із заміни фільтрів. 22 лютого літак перегонять на базу у Бориспіль, де він буде підготовлений до регулярного рейсу. 23 лютого літак відправиться з Києва до Хургади.