Ожидайте

Привет, я - Анастасия Поливач, старший бортпроводник SkyUp Airlines

262
author

Я выпускница Летной академии Национального авиационного университета в городе Кропивницком. Моя специальность – экономист внешнеэкономической деятельности в области организации пассажирских и грузовых перевозок авиатранспортом.

Интерес к профессии бортпроводника у меня был давно, но стала я им отчасти по воле случая и благодаря моей подруге. В 2010 году, незадолго до выпуска из Академии, подруга решила связать свою карьеру с небом и собралась на собеседование в Киев. Меня позвала за компанию. Мне стало любопытно, и я согласилась. Думала, полетаю пару лет – увижу мир, пообщаюсь с разными людьми.

Сейчас оглядываюсь назад и понимаю, что прошло почти десять лет. Еще понимаю, что мне сложно представить себя в другой сфере с абсолютно другим графиком и распорядком дня. Я очень люблю свою работу.   

На обучение профессии бортпроводника ушло 2,5 месяца, включая стажерские полеты под наблюдением инструктора. Очень интересными и полезными были практические занятия по оказанию первой помощи, правилам использования аварийно-спасательного оборудования. Было весело и волнительно. Очень приятные воспоминания.

Свой первый полет помню до сих пор, как будто это было вчера. 4 января 2011 года, рейс в Стокгольм. Помню, сколько шпаргалок себе приготовила, как переживала на предполетном брифинге, отвечая на вопросы инструктора. В итоге все оказалось совсем не страшно. Рейс прошел замечательно. 

А самая смешная ситуация случилась со мной на рейсе Нью-Йорк – Киев. Один из пассажиров сел на борт с енотом, который был записан в категорию ESAN – животное, необходимое для эмоциональной поддержки пассажира в полете. Обычно к этой категории относят собак, котов, но енот – это было впервые в моей практике.  

У нас с мамой есть обязательный ритуал. До и после рейса я всегда ей звоню, и мы говорим друг другу наши «заветные» слова.

Работа в SkyUp

Компания SkyUp привлекла мое внимание, как только появилась на рынке. Я была поражена тем, какими темпами она растет и развивается. Одним из плюсов был и молодой авиапарк.

А когда пришла на собеседование, то теплая атмосфера, позитивный настрой и мощная энергетика людей, которых я увидела, окончательно меня убедили – я хочу стать частью этого молодого, вдохновенного коллектива и внести свою лепту в развитие этой авиакомпании. 

Я считаю, что бортпроводник – очень многогранная профессия. Здесь есть особая романтика. Например, невероятной красоты рассветы и закаты, возможность увидеть северное сияние. Но есть и более серьезные моменты.

Для бортпроводника важны самоконтроль, собранность, серьезность, умение и желание находить с людьми общий язык. Конечно, важную роль играют и здоровье, образование. Приветствуется знание нескольких иностранных языков. Очень важно любить людей, ведь в течение дня мы общаемся с огромным количеством пассажиров. У многих свои просьбы, проблемы, настроение. И здесь без любви и дружелюбия может быть достаточно сложно понять, помочь или сориентировать пассажира в каком-либо вопросе. Например, однажды пассажир меня спросил: «Почему так сильно шумят двигатели? Можно ли их как-то отключить?». :)

Знаю, есть люди, которые боятся летать. Чтобы перенести полет комфортнее, я бы посоветовала не садиться возле иллюминатора, стараться отвлечь себя фильмом, книгой, игрой. Избегайте информации об авиакатастрофах, лучше интересуйтесь статистикой. Она надежное доказательство, что авиатранспорт остается самым безопасным способом передвижения. Бывает, что некоторые пассажиры прибегают к алкоголю – лучше этого не делать. От него чаще всего становится только хуже. Если без успокоительных – совсем никак, желательно использовать их под наблюдением врача.

Если бы однажды мне пришлось сменить профессию, я все равно ни за что не поменяла бы сферу деятельности.

Авиация – моя жизнь.

 

 

 


Другие истории