Привіт, я - Анастасія Поливач , старший бортпровідник SkyUp Airlines

Я випускниця Льотної академії Національного авіаційного університету у місті Кропивницькому. Моя спеціальність – економіст зовнішньоекономічної діяльності в області організації пасажирських і вантажних перевезень авіатранспортом.

Інтерес до професії бортпровідника у мене був давно, але стала я їм частково волею випадку і завдяки моїй подрузі. У 2010 році, незадовго до випуску з Академії, подруга вирішила пов'язати свою кар'єру з небом і зібралася на співбесіду до Києва. Мене покликала за компанію. Мені стало цікаво, і я погодилася. Думала, політаю пару років – побачу світ, поспілкуюся з різними людьми.

Зараз озираюся назад і розумію, що минуло майже десять років. Ще розумію, що мені складно уявити себе в іншій сфері з абсолютно іншим графіком і розпорядком дня. Я дуже люблю свою роботу.

На навчання професії бортпровідника пішло 2,5 місяці, разом із стажерськими польотами під наглядом інструктора. Дуже цікавими і корисними були практичні заняття з надання першої допомоги, правил використання аварійно-рятувального обладнання. Було весело і хвилююче. Дуже приємні спогади.

Свій перший політ пам'ятаю й досі, ніби це було вчора. 4 січня 2011 року, рейс до Стокгольму. Пам'ятаю, скільки шпаргалок собі приготувала, як переживала на передпольотному брифінгу, відповідаючи на питання інструктора. У підсумку все виявилося зовсім не таким страшним. Рейс пройшов чудово.

А найсмішніша ситуація трапилася зі мною на рейсі Нью-Йорк – Київ. Один із пасажирів сів на борт з єнотом, який був записаний в категорію ESAN – тварина, необхідна для емоційної підтримки пасажира в польоті. Зазвичай до цієї категорії відносять собак, кішок, але єнот – це було вперше в моїй практиці.

У нас з мамою є обов'язковий ритуал. До і після рейсу я завжди їй телефоную, і ми говоримо одна одній наші «заповітні» слова.

Робота в SkyUp

Компанія SkyUp привернула мою увагу, щойно з'явилася на ринку. Я була вражена тим, якими темпами вона зростає та розвивається. Одним з плюсів був і молодий авіапарк.

А коли прийшла на співбесіду, то тепла атмосфера, позитивний настрій і потужна енергетика людей, яких я побачила, остаточно мене переконали – я хочу стати частиною цього молодого, натхненного колективу і внести свою лепту в розвиток цієї авіакомпанії.

Я вважаю, що бортпровідник – дуже багатогранна професія. Тут, звичайно, є своя романтика. Наприклад, неймовірної краси світанки і заходи сонця, можливість побачити північне сяйво. Але є і більш серйозні моменти.

Для бортпровідника важливі самоконтроль, зібраність, серйозність, уміння і бажання знаходити з людьми спільну мову. Звичайно, важливу роль відіграють і здоров'я, освіта. Вітається знання кількох іноземних мов. Дуже важливо любити людей, адже протягом дня ми спілкуємося з величезною кількістю пасажирів. У багатьох свої прохання, проблеми, настрої. І тут без любові і дружелюбності може бути досить складно зрозуміти, допомогти або зорієнтувати пасажира в будь-якому питанні. Наприклад, одного разу пасажир мене запитав: «Чому так сильно шумлять двигуни? Чи можна їх якось відключити?» :) 

Знаю, є люди, які бояться літати. Щоб перенести політ комфортніше, я б порадила не сідати біля ілюмінатора, намагатися відволікти себе фільмом, книгою, грою. Уникайте інформації про авіакатастрофи, краще цікавтеся статистикою. Вона – надійний доказ, що авіатранспорт залишається найбезпечнішим засобом пересування. Буває, деякі пасажири вдаються до вживання алкоголю – краще цього не робити. Від нього найчастіше стає тільки гірше. Якщо без заспокійливих – зовсім ніяк, бажано використовувати їх під наглядом лікаря.

Якби одного разу мені довелося змінити професію, я все одно нізащо не поміняла б сферу діяльності.

Авіація – моє життя.