Я хотів бути пілотом з самого дитинства. Ще в школі прийняв остаточне рішення. Чи, краще сказати, це рішення прийняли за мене відразу після мого народження. Адже мій батько – капітан на Boeing 737. Він завжди був для мене прикладом та мотивацією. Та ще й старший брат пішов шляхом батька та став пілотом. Мій вибір був зумовлений сімейною традицією.
Я навчався в НАУ, а потім в США. Після навчання і отримання типу на Boeing 737, потрібно відлітати Base Training - це політ навколо аеропорту з 6-ю злетами і посадками. Вперше на реальному Boeing 737, а не на тренажері - це круто. Хоча політ і тривав 40 хвилин, але відчуття коли підіймаєш в небо і саджаєш літак вагою в 70 тонн, це назавжди. До цього я йшов усе своє свідоме життя
Як працювати у SkyUp
SkyUp зацікавив своїми перспективами та новенькими літаками. Зараз, працюючи тут майже два роки, я задоволений.
Мені подобається:
Я отримую задоволення від усього польоту, люблю, щоб все було правильно, як у книжці. Але найбільше я кайфую від зниження. Ти розраховуєш свій профіль зниження, при цьому тримаючи в голові загальну картину, витримуючи правильну швидкість, контролюючи все. Закінчується це все м’якою посадкою. А коли бортпровідники передають подяки від пасажирів, ти світишся від щастя.